超音速巡航揭秘，速度与耐力的极致挑战，持续时长几何？

什么是超音速巡航能力?

超音速巡航能力，顾名思义，是指战斗机在5倍音速以上进行超过30分钟的持续飞行，具备这一能力的第五代超音速战斗机，能够迅速抵达战区执行任务，同时迅速脱离战区，避免敌机攻击，将拦截线外推，使得敌方轰炸机和攻击机在更远的距离被拦截，在超音速状态下发射制导武器，可以扩大攻击区域。

超音速巡航，则是指在飞行过程中，飞机以超过音速的速度持续稳定地飞行，超音速巡航要求飞机的速度超过音速，即超过马赫数1，在这种速度下，飞机面临的空气动力学挑战更大，需要更高的技术水平和更先进的材料来实现，飞机需要保持持续稳定的飞行状态。

超音速巡航能力，要求飞机在发动机不开加力的情况下，能在M5以上做超过30分钟的超音速飞行，常规战斗机只有打开加力时才能进行超音速飞行，而且耗油量会猛增1-2倍，超音速飞行时间只有几分钟，而且机动性也较差。

超音速巡航通常被定义为战斗机能以超过音速进行最大作战半径的飞行，这一定义存在争议，有些人认为，只要战斗机能以超过音速飞行一段时间，就可以算作超音速巡航，另一些人则坚持认为，只有具备F-22“猛禽”战斗机所表现的超音速巡航能力的战斗机才能真正被称为超音速巡航战斗机。

什么叫超音速巡航

超音速巡航，即飞机在飞行过程中，以超过音速的速度持续稳定地飞行，超音速巡航要求飞机的速度超过音速，即超过马赫数1，在这种速度下，飞机面临的空气动力学挑战更大，需要更高的技术水平和更先进的材料来实现，飞机需要保持持续稳定的飞行状态。

超音速巡航，是指飞机在无需开启加力燃烧室的情况下，能够以马赫数（M5以上）进行超过30分钟的超音速飞行，这与常规战斗机的短时间超音速飞行有显著区别，这项技术对提升战斗机的作战效能至关重要，如快速到达战区、快速脱离敌方攻击、扩大拦截范围和在超音速状态下发射导弹等。

巡航速度一般是指飞机在发动机以较为经济的模式下工作时所能达到的速度，战斗机的巡航特指战斗机发动机不开加力燃烧室进行飞行，由于不开加力燃烧室时的动力有限，绝大多数战斗机在巡航状态下的速度基本不能突破音速或者刚刚跨过音速，只有美国的四代战斗机F22A具备5倍音速的超音速巡航能力。

★第4代战机的所谓超音速巡航究竟是什么意思?★

巡航速度，指的是飞机在飞行过程中最为经济的空气速度，通常位于引擎全功率的1/2至2/3之间，针对战斗机的巡航速度，一种理解方式是，战斗机能够以超过音速的速度进行飞行，同时保持最大的作战半径。

超音速巡航，是指飞机在不开启后燃器的情况下持续进行超音速飞行，第一架能够维持超音速平飞的是英国航天的闪电式战斗机，早期在定义上，只要能在平飞状态下维持超音速飞行，就算是具备超音速巡航能力，但由于必须开启后燃器才能维持超音速，燃料耗损极为巨大，可达一般状态的数十倍之多，非常不经济。

而具有超音速巡航能力的飞机，可以克服以上不足，大大提高其作战效能：可以更快的速度飞抵战区执行任务；可以高速脱离战区摆脱敌机攻击；可以外推拦截线，使敌方轰炸机和攻击机在更远处被拦截；可以超音速状态发射导弹扩大攻击区，由此可见，具有超音速巡航能力将是第四代战斗机所必须具备的技术指标。

第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”（某些翻译为不开加力都超音速巡航，实际上是多余的，因为战斗机巡航状态一般不用加力，加力一般用于对空格斗冲刺等任务）、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”（直译）。

S标准是指第四代战斗机（俄罗斯称第五代）的4个标准，即：隐身（Stealth）、超音速巡航（Supersonic）、超视距攻击（Superior-sensor）和超机动（Super-agility），不过，也并不是说一定要达到以上这4个标准才能称为四代机，美国的F35系列就没有超音速巡航的能力，但谁也不敢说它不是四代机。

第四代战斗机和第五代战斗机的区别主要在于隐形（Stealth）能力不同：隐身性能依赖于外形、材料和内部武器舱，即使是装备完全的作战配置，第五代战斗机依然只有非常低的雷达反射截面积，而第四代战斗机在现有雷达技术是十分容易被发现的。